昨天，我们介绍了停车场的出口标志，其中提到了禁止逆行的标志。有些人可能会问，无论我是进出停车场，我似乎都没有看到禁止逆行的标志。事实上，有两种认知情况。第一种情况是，从停车场的外部世界来看，禁止逆行的标志通常在出口的外部，通常在红色圆饼的中间加一个白杠，也可能含有“禁止驶进”为什么有什么有人说他们看不见，因为这些司机更有规则，不把出口当作入口；第二种情况不那么理想，因为标志一般是正常驾驶司机，所以负面一般没有信息，如果司机已经逆行，当然，看不到禁止逆行标志。有一个问题，对于停车场这种局部微循环交通设施，禁止逆行标志应该安装在哪里？结合科赛的项目经验，经过小编的安排，我们可以从以下三个地方努力工作。

1.对于大型停车场来说，停车场内的交叉口或T型交叉口的内部分布非常复杂。横纵交错的规划可以最大限度地提高停车位的利用率，但可能会带来局部拥堵。比如在一些单行道上，刚进来的车进来走着，对面的十字路口突然驶来一辆车。在这种情况下，我们该怎么办？倒车？谁会倒车？如果后面一辆接一辆地跟着，无论哪个方向的车后退，都会给整个停车场的正常运行带来不可估量的后果。因此，对于有单行道需求的停车场，每个十字路口或T型路口都应设置明确的禁止逆行标志，即常见的禁止驾驶标志，悬挂在显眼的高度；

2.在单行道的车道上，刚才提到，对于已经逆行在单行道上的车辆，他们的司机在这条车道上看不到任何提示，直到遇到对面的车，他们才发现如何相互驾驶。这说明禁止逆行的标志不够。一些误入歧途的司机可能不明白或看到它是单行道，因此，对于有条件的停车场，可以在单行道的车道上增加适当的禁止逆行标志。在这种情况下，标志可以是路边垂直的箭头标志，也可以是直接印在车道上的箭头。总之，让司机清楚地看到驾驶方向；

3.在出口的外侧，这个位置的规则司机实际上是看不见的，但为了安全起见，他们仍然需要设置一个警告标志来禁止驾驶。我们常见的禁止驾驶标志大多悬挂在出口外侧上方，也直接固定在墙上或制作成道路标志，类型相对统一，红色圆形图案，中间一套白线，告部车辆和行人，这是出口，不是入口，不要逆行；

现在我们应该能够理解为什么对于逆行的司机来说，在整个过程中看不到任何禁止逆行的标志，但这并不意味着你可以为所欲为，这也反映了目前一些停车场管理的不足，有单向驾驶的需，但没有从实际行动中有效引导司机，标志系统设计不合理，会给停车场资源带来不必要的浪费，对运营商和客户都不利。解决这个问题并不难。运营商需要与标志设计制作公司共同努力，找出可能误导司机的位置，逐一设置相应的禁止逆行标志。